60年、70年代の車達には現代の車にはない息吹を感じます。「絶版車」、「旧車」と言ってしまうにはおしいほど心惹かれるのは何故でしょう。ソレックス、ウェーバーからの吸気音や豪快なエキゾーストノート。
電子デバイスで装備された現在の車にはない、人間の感性に訴えかける車達です。60~70年代の車にはそういう魅力にあふれた車が沢山ありますね。
そんな車の「音」や「走行シーン」など当時の貴重な記録や、オリジナルを尊重した車、モディファイを加えた車の動画などを世界のエンスージアスト達がアップしてくれています。
*掲載終了してしまっている動画もあるかもしれませんが何とぞご容赦くださいませ。

スポンサーサイト

上記の広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。

車趣味のランキング

S30Z L型28改 3.1 ブリッピングサウンド



S30Z L28、3.1改のブリッピング音44パイの吸気音。

いくら現代の車の性能が進化しても官能的ではなくなってますね。

旧車、絶版車が今でも人気があるのはわかります。

車趣味のランキング

スポンサーサイト

名機S-20エンジン(フェアレディ・スカイラインGTR)

スカイラインGTRやフェアレディZ432などに搭載されていた名機S-20型エンジン。

レースカーのR380に載せられていたGR8型をベースにDOHC直列6気筒エンジンを開発し、
969年にS20型エンジンが生まれた。
まず、スカイラインGT-Rに搭載され、 その後、S30型フェアレディZ(Z432・Z432R)にも
搭載されたが、1973年に48年排ガス規制のため生産終了

DOHC 水冷直列6気筒 ガソリンエンジン 総排気量1989cc
ボアxストローク 82x62.8mm
圧縮比/燃料 9.5
最高出力(グロス)160ps/7000rpm
最大トルク(グロス)18.0[17.6]kg-m/5600rpm
燃料供給装置 ミクニ・ソレックスN40PHHキャブレターx3
弁装置 4バルブ・リフタ直駆動式
オイル容量 6L
199kg





キャブレターを変えればすぐに200PSまで上げることができるとか。
また、常用9000回転に堪えうるというオーバークオリティのS-20エンジン




車趣味のランキング

ダットサン2000ロードスター

ダッツンロードスター

米国ではこう呼ばれることのほうが多いフェアレディ2000。日本では
SR311という方が私にはしっくりきます。

ダッツンロードスターをスワップ大好きな米国人がお決まりのV8エンジンを
載せてます。




こちらは名機SR20DEを載せたSR311



いい音してますね~

車趣味のランキング

フェアレディ2000SR311 豪快な吸気音

私の大好きなSR311の懐かしめの雰囲気で紹介しています。
豪快なSR311の吸気音が聞けます。

車趣味のランキング

絶版・名車動画カテゴリー
最近の記事
絶版・旧車名車 books

Appendix


旧車・絶版車販売


楽天

LINK
上記広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。新しい記事を書くことで広告を消せます。