フォード　ＧＴ４０　絶版・旧車名車動画倉庫

	６０年、７０年代の車達には現代の車にはない息吹を感じます。「絶版車」、「旧車」と言ってしまうにはおしいほど心惹かれるのは何故でしょう。ソレックス、ウェーバーからの吸気音や豪快なエキゾーストノート。電子デバイスで装備された現在の車にはない、人間の感性に訴えかける車達です。６０～７０年代の車にはそういう魅力にあふれた車が沢山ありますね。
	そんな車の「音」や「走行シーン」など当時の貴重な記録や、オリジナルを尊重した車、モディファイを加えた車の動画などを世界のエンスージアスト達がアップしてくれています。
	*掲載終了してしまっている動画もあるかもしれませんが何とぞご容赦くださいませ。

フォードＧＴ

フォードＧＴ４０。６０年後半に活躍した旧車・名車です。近年その姿はほとんどそのままに、ＧＴ４０をリバイバルさせたのは大拍手でした。（購入できませんが・・・。）このＧＴ４０は車高が４０インチであることからそのネーミングの由来でもあるわけですが（実際は４０．５インチであったそうです）フォードＧＴ４０というのは広義ではこの車種全てを指すようですが、狭義にはフォードＧＴ、フォードＭＫⅡ、フォードＧｔ４０，などのタイプがあり、全てがフォードＧＴ４０というわけではないようです。ＧＴ４０と呼ばれるのは、フォード社内での呼称とメディアなどや時代などによってずれがあり、便宜上後から付け加えられたのも加えるとさらにその様相は複雑化します。
そういったことが背景からか、十把一絡げにフォードＧＴ４０として今に至っているのかとも思われます。６５年に市販車がＧＴ４０として販売されたことから、ＧＴ４０が一番馴染みがあったからではないかと思います。
ですので、私もこの系列の車は全てフォードＧＴ４０にくくってしまいます。

さて、このビデオで紹介されているのは６６年、フォードＧＴとして６４年にレース参戦し始めたフォードは６４年、６５年と辛酸をなめ、
６６年のル・マンには、６５年より７リッターとした８台のフォードＭＫⅡと５台とサブマシーンとして５台のＧＴ４０の計１３台を送り込みました。合計３チームのフォード陣営でしたが、その中の一つには、シェルビー・コブラで有名なシェルビー・アメリカンのチームもいました。そのドライバーの一人が今Ｆ１チームで有名なマクラーレンのブルース・マクラーレンもエントリーしていました。

さて、結果はフォードＧＴＭＫⅡが、１,２，３位を独占するという快挙を成し遂げました。
しかし、このビデオでは分かりづらいですが、レースを観戦していたフォードの首脳陣から（プロモーションビデオ撮影のため）ゴールを３台そろってするシーンを撮ることとなり、それぞれの車がゴール間際で
隊列を組む調整をしたため、当初１位で走行していたＫ・マイルズ/デニス・ハルム組の車を間違って２位のブルース・マクラーレンが追い越してしまったのです。そして、そのままゴールしたため、本来１位であったマイルズはあっけにとられ、あわてたフォード陣営もレース主催者であるＡＣＯに両者１位にするように頼んではみたものの却下。
表彰台には納得のいかない１位と２位の両組ドライバーの姿が。
という歴史に残る大会でした。

フォードＧＴＭＫⅡ

排気量：６９９７ＣＣ
エンジン：水冷９０度Ｖ型ＯＨＶ
ホーリー・キャブレター
圧縮比１０．５：１
出力：４８５ＰＳ
車重：１２１６Ｋｇ

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