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６０年、７０年代の車達には現代の車にはない息吹を感じます。「絶版車」、「旧車」と言ってしまうにはおしいほど心惹かれるのは何故でしょう。ソレックス、ウェーバーからの吸気音や豪快なエキゾーストノート。 電子デバイスで装備された現在の車にはない、人間の感性に訴えかける車達です。６０〜７０年代の車にはそういう魅力にあふれた車が沢山ありますね。 |
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そんな車の「音」や「走行シーン」など当時の貴重な記録や、オリジナルを尊重した車、モディファイを加えた車の動画などを世界のエンスージアスト達がアップしてくれています。
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| *掲載終了してしまっている動画もあるかもしれませんが何とぞご容赦くださいませ。 |
ＢＭＷ２００２ヒストリックカーレースオンボード動画・熱いバトル
1968年9月にデビューしたBMW2002tiは、120PS／5500rpm直4SOHC1990cc
71年4月にｈｓソレックス・キャブレターの代わりにクーゲルフィッシャーのメカニカ
ル燃料噴射を組み合わせ、130PS／5800pmに向上した2002tiiに発展しました。
バランスの優れたドライビングに人気をを得て、ヨーロッパ各地のツーリングレース
でも活躍。2002tiiは最高速度184.42km/h、0- 100km/h加速8.8秒、0-400m
加速16.5秒を記録が残っています。
この映像はヒストリックカーレースの模様です。レースにはアルファロメオＧＴＡ、
ポルシェ９１１、ＢＭＷ３．０ＣＳＬなど、様々な旧車とバトルを繰り広げています。
オンボード映像からの雰囲気は自分がドライビングしているようです。
車両は２００２のようですが、詳細は不明です。
71年4月にｈｓソレックス・キャブレターの代わりにクーゲルフィッシャーのメカニカ
ル燃料噴射を組み合わせ、130PS／5800pmに向上した2002tiiに発展しました。
バランスの優れたドライビングに人気をを得て、ヨーロッパ各地のツーリングレース
でも活躍。2002tiiは最高速度184.42km/h、0- 100km/h加速8.8秒、0-400m
加速16.5秒を記録が残っています。
この映像はヒストリックカーレースの模様です。レースにはアルファロメオＧＴＡ、
ポルシェ９１１、ＢＭＷ３．０ＣＳＬなど、様々な旧車とバトルを繰り広げています。
オンボード映像からの雰囲気は自分がドライビングしているようです。
車両は２００２のようですが、詳細は不明です。
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BMW CSL３．５ 動画
ヨーロッパのツーリングカーシリーズを席巻したBMWの３.０ＣＳＬ、次なる
標的はアメリカのＩＭＳＡ。
１９７５年のセブリング１２時間レースに参戦見事優勝を飾り、以後ポルシェ９３５
などとの戦いを繰り広げます。
この車両はセブリングで優勝した、車両そのもののようです。
車両の説明と走行シーン。チラッとＭ１のレーシングが観られます。
甲高いエキゾーストでラグナセカを疾走しています。
標的はアメリカのＩＭＳＡ。
１９７５年のセブリング１２時間レースに参戦見事優勝を飾り、以後ポルシェ９３５
などとの戦いを繰り広げます。
この車両はセブリングで優勝した、車両そのもののようです。
車両の説明と走行シーン。チラッとＭ１のレーシングが観られます。
甲高いエキゾーストでラグナセカを疾走しています。
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タグ : ３．０ＣＳＬ
BMW２００２ TURBO
市販車初のターボ車BMW ２００２ TURBO
この動画は走行シーンはありません。
１９７３年、航空機エンジンの分野でターボチャージャーの経験を生かし、最初に自動車に
取り入れたのがBMWです。
２００２TIのSOHC1990ccエンジンにKKK製ターボチャージャーとシェーファー製
メカニカルインジェクションにより、170PS／5800rpmと24.5kgm／4000rpmを得て
オーバーフェンダーとFRP製エアダムスカート、ラバー製のリアスポイラーで武装
し、最高速度211km/h、0-100km/h加速7.0秒、0-400m加速 15.3秒という性能
を誇りながら、74年限りで生産は中止となりました。
残念です。
この動画は走行シーンはありません。
１９７３年、航空機エンジンの分野でターボチャージャーの経験を生かし、最初に自動車に
取り入れたのがBMWです。
２００２TIのSOHC1990ccエンジンにKKK製ターボチャージャーとシェーファー製
メカニカルインジェクションにより、170PS／5800rpmと24.5kgm／4000rpmを得て
オーバーフェンダーとFRP製エアダムスカート、ラバー製のリアスポイラーで武装
し、最高速度211km/h、0-100km/h加速7.0秒、0-400m加速 15.3秒という性能
を誇りながら、74年限りで生産は中止となりました。
残念です。
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タグ : BMW２００２
アルファロメオ・２０００GTV
ジムカーナでのアルファロメオ・２０００GTV
グッドな音です
１９６３年に登場したジュリアシリーズの最終バージョンとして１９７２年に登場した
２０００GTV。
前モデルの１７５０GTVよりも５０�垠變眠修掘▲轡蝓璽査蚤�の１９５ｋｍを誇った。
次期モデルのアルフェッタ系の２０００モデルにバトンを渡すまで１９７６年まで生産されました。
直列 水冷４気筒 DOHCエンジン
１３２PS/5000ｒｐｍ
１９．１/3500rpm
重量９９０��
グッドな音です
１９６３年に登場したジュリアシリーズの最終バージョンとして１９７２年に登場した
２０００GTV。
前モデルの１７５０GTVよりも５０�垠變眠修掘▲轡蝓璽査蚤�の１９５ｋｍを誇った。
次期モデルのアルフェッタ系の２０００モデルにバトンを渡すまで１９７６年まで生産されました。
直列 水冷４気筒 DOHCエンジン
１３２PS/5000ｒｐｍ
１９．１/3500rpm
重量９９０��
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